Suomen ensimmäinen rautatie, Helsingistä Keravan ja Riihimäen kautta Hämeenlinnaan, avattiin julkisesti liikenteelle 17.3.1862. Tämä ensimmäinen rautatie oli 108 km pitkä ja on nykyisinkin rataverkkomme tärkeimpiä rataosia. Raideleveydeksi Suomessa valittiin tällöin 1524 mm (Venäjän raideleveys, Länsi-Euroopassa raideleveys on 1435 mm). Seuraava rata oli vuonna 1870 valmistunut Riihimäen-Pietarin rata, jota rakennettiin suurien nälkävuosien aikana.

Suomen ensimmäiset veturit olivat tuontitavaraa, aluksi Englannista, sitten mm. Saksasta, Yhdysvalloista ja Ruotsista. Ensimmäinen Suomessa liikkunut veturi oli Birkenheadissä, Englannissa valmistettu A1 3 ILMARINEN, joka on myös merkin kuvassa. Sen ensimmäinen koeajo tapahtui Helsinki-Pasila välillä 8.8.1861.Ilmarinen siirtyi Riihimäelle 1875, 1900-luvulla niitä oli muillakin varikoilla. A1:t olivat kookkaita, tehokkaita ja nopeita ja ne edustivat VR:n tehokkaimpia henkilöliikenneveturit 1890-luvulla asti. Sarja hylättiin 1911 ja -12.

Numero: 548

Julkaisun tyyppi: Juhlamerkki

Hammaste: 11¾ x 11¾

Nimellisarvo: 10 mk

Väri: Vihreä

Painos: 4 997 000

Ensipäivä 1962-01-31